在我国，连年刷新的汽车召回数量同样与政策法规的逐步完善和监管的加强密切相关。自2004年缺陷汽车召回制度实施以来，消费者不再谈召回色变，整车和零部件厂商对召回的认识也进一步加强。而缺陷信息采集平台的建立，也让用户反映的投诉信息更准确，监管机构缺陷信息采集和分析能力进一步加强。另外，2016年将实施的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》还将进一步强化缺
陷汽车的召回。
在中国市场，国家质检总局缺陷产品管理中心有关负责人表示，2015年以来，监管机构进一步加强对同一零部件问题导致多个生产者召回的情况开展缺陷调查，从而引发了较大规模的汽车产品召回。
美国汽车安全倡导者Ditlow则提醒汽车制造商，过去一些年，美国已经有了一些里程碑式的召回案例。随着时间的消逝，这些案例可能会慢慢淡出人们的视线，但总会有其他有影响力的事件提醒汽车制造商，召回一定比隐瞒好。
