我们都玩过乐高吗？作为一种老少皆宜的教育玩具，它的塑料积木一端有凸纹，另一端有插入凸纹的孔。有1300多种形状，可以根据自己的喜好组装完整的物体。
车也是一样的。当它呈现给我们的时候，现在是一个整体，但我们也可以用理解乐高的思维去理解汽车。汽车也是由无数个零件组成的，也正是需要将这些零件紧密地“拼接”在一起。
为了提高乐高的可玩性和拼装物品的灵活性，在1300多种造型中，有专门用作连接件的拼图，可以称之为连接件。同样，我们可以称之为连接汽车紧固件的适配器。用于汽车外部和内部装饰的紧固件是用于连接汽车外部和内部装饰的连接器。
就像乐高没有适配器无法达到精准的活动一样，如果车内外没有紧固件，就无法正常组装到车内，共同影响车的正常使用。
随着人们对汽车需求的增加，有轨电车的趋势越来越强，许多汽车公司越来越重视汽车内外装饰用的紧固件。我们可以发现，现在人们对汽车的需求不仅仅局限于追求所谓的品牌，很多人对汽车的全价更感兴趣。我们不应该不熟悉五菱洪光MINI之前掀起的潮流。五菱洪光的价格战确实引发了商场的讨论。因此，很多车企会想办法降低汽车的总成本，把更多的资金投入到汽车创新功能的研发上。也就是说，整个商场对成本低、性能好的紧固件的需求非常高。
如果有需求，就会有商场。现在，国内外头部紧固件供应商将努力减轻和方便汽车内外饰紧固件。首先，他们将帮助汽车公司降低人工成本和车辆成本。其次，它们还会使汽车的外观和内部装饰看起来更加美观。
以全球有名的紧固件组装制造商之一Alemon为例。面对商场的需求，他们为汽车内外饰的紧固件提供了以下解决方案：一是采用拆线夹紧的方式，可以方便手动装置，使内外饰更加安全美观；第二，使用弹性数据。与非弹性数据相比，弹性数据具有一定的可变性，可以调整零件之间的间隙，避免异常噪音。但是，Alemon的内外装饰用紧固件的尺寸和质量相对较小，用螺钉和螺母紧固会比传统紧固件更容易。可以看出，虽然我们可能并不是每天都能看到紧固件，但它们所起到的作用却不容小觑。
